| POLYMERS Vol.60 No.8 |
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특집
미래의 자동차를 위한 고분자 |
| 전망 |
| 자동차용 폴리프로필렌 재료 | 후지타 유지, 아라이 마사유키 |
| <Abstract> 경량성을 포함한 뛰어난 환경 특성과 성형성 및 기계물성 등의 실용적인 특성을 겸비한 폴리프로필렌은 생활 관련 자재부터 공업용 재료에 이르기까지 폭넓게 이용되고 있다. 자동차용으로는 범퍼 및 내장재 등 차를 구성하는 재료의 전체중량의 5% 이상이 폴리프로필렌으로 이루어져 있다. 본 원고에서는 자동차용 폴리프로필렌의 기술개발 과정과 향후의 발전전망을 소개한다. / |
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| 자동차용 엔지니어링 플라스틱 재료의 폭넓은 활용 | 스가와라 마코토 |
| <Abstract> 엔지니어링 플라스틱 재료에 의한 자동차 부품의 플라스틱화가 진전되고 있다. 그 목적은 경량화에 따른 연비 향상 및 부품 통합에 의한 생산 합리화에 그치지 않고, 유기용제의 배출 삭감 및 화석원료의 이용 삭감 등과 같이 보다 지속 가능한 사회 실현을 위한 자동차 산업의 노력을 뒷받침함과 동시에, 안전성 및 쾌적성 등 소비자의 요구에 부응하기 위함이다. 본 원고에서는 자동차용 플라스틱 개발의 최신 동향을 소개한다. |
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| FRP 재료 | 야마나카 도루, 야마구치 고지 |
| <Abstract> 본 원고에서는 FRP 재료가 자동차의 경량화를 위해서 사용된 역사와 관련하여, 1940년대부터 2000년대에 이르기까지의 동향을 설명함과 동시에, FRP의 성형 방법과 양산형 자동차에의 이용을 위한 10분 성형을 가능하게 한 재료 개발 및 성형방법의 개발 성과에 대해서 설명한다. FRP에 사용되는 수지가 갖춰야 할 특성을 복합재료역학에 기초하여 소개한다. |
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| 자동차용 전지 기술에서 고분자화학의 역할 | 야마구치 다케오 |
| <Abstract> 자동차는 전기에 의해 작동하도록 전환되어 가고 있다. 가정에서도 에너지 사용의 합리화가 요구되고 있다. 효율적이면서 저렴한 비용의 에너지 장치가 개발되어 사회에 보급된다면, 에너지의 안정적인 공급과 사용량의 대폭적인 절감이 가능할 것으로 기대된다. 이를 위해서는 혁신적인 재료가 필수적이며, 목표를 고려한 체계적인 재료 개발도 중요하다. l |
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| 토픽 |
| 환경부하의 감소에 이바지하는 폴리프로필렌/폴리유산 복합체 | 가메오 고지 |
| <Abstract> 지구의 환경문제(즉, 석유자원의 고갈 및 대기 중의 이산화탄소량의 증가 등)에 대한 대책과 관련하여, 바이오 기반 고분자 중 하나인 폴리유산(PLA)은 자동차 및 소비자-전자 산업에서의 활용이 기대되고 있다. 그러나 PLA는 낮은 충격 강도, 낮은 열 저항, 낮은 수분에 대한 내구성, 그리고 느린 결정화 속도로 인한 낮은 공정성 등과 같은 단점들을 가지고 있다. PLA의 단점을 극복하기 위해, PP 매트릭스에 PLA가 포함된 신규 PP/PLA 복합체가 제안되었다. 친화제 및 탄성체의 최적화를 통해서 PLA를 PP 매트릭스에 서브 마이크론 단위로 분산하는 데 성공하였다. 또한, 필요한 성능 및 외관 그리고 대량 생산성을 충족시키는 바이오 기반의 자동차 인테리어 부품이 성공적으로 개발되었다. |
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| 저연비 타이어와 엘라스토머 | 야나기오카 마사키 |
| <Abstract> 본 원고에서는 연료 절약형 타이어와 관련된 연구개발 현황을 소개한다. 나노구조 지향 특성 제어 기술(NanoPro-Tech)은 습한 조건에서도 안전 성능을 희생하지 않으면서 회전 저항을 감소한 타이어를 효과적으로 개발하기 위해 이용되었다. 이 기술은 고무의 바람직한 특성을 분명히 하는 데 도움이 되며, 그 구성 요소의 분자 설계를 통해 미세 조직을 제어한다. |
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| 전력 반도체용 고내열성 및 고열전도성 수지 | 다카하시 아키오 |
| <Abstract> 전력 반도체 기기들은 이산화탄소 감량 기술에서 핵심적인 장치이다. 본 원고에서는 전원 장치 시장의 50% 이상을 점유하고 있는 자동차 전자분야의 전력 반도체 기기 모듈을 개관한다. 특히, 전력 반도체 기기들에 요구되는 최적의 특성 및 미래의 전력 모듈에 적용될 고분자 재료에 대한 예를 소개한다. |
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| 식물로 만들어지는 미래의 자동차 – 셀룰로스 나노 파이버를 이용한 자동차 | Hiroyuki YANO |
| <Abstract> 식물 세포의 벽은 셀룰로스 나노 파이버 또는 셀룰로스 마이크로 섬유의 다발로 구성되어 있습니다. 나노 파이버는 반 결정질의 연장된 셀룰로스 사슬의 다발이기 때문에, 셀룰로스로 이루어진 나노 파이버의 열팽창은 석영만큼 낮으며, 그 강도는 강철의 다섯 배에 달한다. 본 원고에서는 식물 자원으로부터 얻어지는 나노 파이버의 생산 및 고분자 복합 재료로서의 응용과 관련된 연구결과를 소개한다. |
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| 성장하는 고분자 |
| 위엄이 있으면서도 자상함을 잃지않기 | 이카이 도모유키 |
| <Abstract> 필자의 연구 생활은 훌륭한 교수님의 지도 아래에서 이루어졌다. 본 원고에서는 지금까지 가르침을 주신 은사님들에 대한 감사의 마음과 필자의 발전을 위한 새로운 결심들을 정리해본다. . |
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| 최고 걸작의 “프라모델”을 위하여 | 나가노 고지 |
| <Abstract> 본 원고에서는 프라모델과의 연관성을 통해서 필자의 연구 생활 및 연구에 대한 원동력을 설명한다. |
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| 고분자과학의 최전선 |
| 분자를 뛰어넘는 나노 입자의 자기 조립 | 니쿠라 겐이치, 이지로 구니하루 |
| <Abstract> 분자의 자기 조립 시스템은 “초분자화학”이라는 이름으로 지난 30년간 발전을 거듭해왔다. 최근 자기 조립의 개념은 작은 분자뿐만이 아니라 다양한 영역에서 이용되고 있다. 본 원고에서는 초분자화학의 관점에서 나노입자의 자기 조립과 관련된 최신의 연구성과를 소개한다. 원하는 배열을 갖는 나노입자를 만들기 위하여 다양한 방법들이 지금까지 연구되었다. 필자의 연구진은 비등방성을 갖는 나노입자의 표면 수식에 주목하였다. 비등방적인 표면 수식은 나노입자 간의 상호 작용에 방향성을 부여한다. 이를 이용하여, 다양한 형태의 수식을 통해서 구형이 아닌 독특한 형상을 갖는 나노입자의 자기 조립체를 생성할 수 있다. 비록 나노입자의 표면이 매우 좁지만, 다양한 표면 수식이 가능하여, 이를 통해서 플라즈몬 및 전자 장치와 관련된 다양한 응용을 선도할 거시적인 배열을 생성할 수 있을 것으로 기대된다. |
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